Donnerstag, 4. Februar 2010
VR6-Turbo, August 2009 !




Um das Aussehen des Golfs vom orginalen abzuheben und um möglichst viel Kühlwirkung
für den Motor und den Turbolader zu erhalten, wurde ein ordentlicher Lufteinlass an die
Motorhaube angebracht !

Für den nötigen Anpressdruck auf der Hinterachse sorgt ein Zender Downforce Spoiler.
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